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2023年7月，北京市遭遇特(tè)大暴雨，西南山区道路损毁严重，国道(guódào)108化身抢险救灾“生命线”。记者从北京市交通委了解到，目前，国道108三期工程(gōngchéng)（门头沟(méntóugōu)段）正在加速建设中，该工程是北京市重点工程、灾后恢复重建(chóngjiàn)和防灾减灾关键项目，全长3.72公里，设计速度60公里/小时，将完善“三横三纵”路网体系。 国道108三期工程施工中有不少(bùshǎo)重难点工程。其中，松树岭隧道地质条件复杂，同时还邻近老的国道和隧道，爆破施工精准度要求极高；鲁家滩(lǔjiātān)立交(lìjiāo)则是“互联互通”的重要枢纽，一头连接现况国道108旧路，满足潭柘寺(tánzhèsì)镇出行需求，一头又让房山(fángshān)、北京城区与鲁家滩景区互联互通。 门头沟国道108三期工程加紧建设中，全长3.72公里，设计(shèjì)速度60公里/小时。 新京报记者 王贵彬(wángguìbīn) 摄 国道108三期工程门头沟段(duàn)全长3.72公里 在北京的西南山区内，一段距离不算长(zhǎng)，但交通意义重要的道路(dàolù)工程正在抓紧时间建设中，而(ér)这条道路就是国道108三期工程（门头沟段）。 2023年7月，北京市遭遇特大暴雨，西南山区道路损毁严重，国道108化身抢险救灾“生命线”，承担物资运输、人员转移重任。如今，作为北京市重点工程、灾后恢复重建(chóngjiàn)和防灾减灾关键项目(xiàngmù)，国道108三期工程（门头沟段）正在加速建设中。该工程起于(qǐyú)松树(sōngshù)岭西侧，终于鲁家滩村，全长3.72公里，按一级公路标准建设，双向四车道，设计速度60公里/小时(xiǎoshí)，包含1座隧道(suìdào)、3座主线(zhǔxiàn)桥梁及11道涵洞。 北京市交通委员会门头沟公路分局工程(gōngchéng)管理科四级主任科员郑新赟告诉记者，国道108三期工程建成后(hòu)，将成为“三横三纵”路网体系的“重要(zhòngyào)拼图”，不仅提升区域防灾抗灾能力，还能优化路网格局，让区域交通“活起来”，为地方经济(jīngjì)发展按下“加速键”。目前，项目的两大“硬核”关键节点松树岭隧道和(hé)鲁家滩立交进展迅速。 位于群山环抱中的鲁家滩立交施工现场。 新京报记者 王贵彬(wángguìbīn) 摄 松树岭(lǐng)隧道：精准爆破实现“穿山越岭” 机器轰鸣、工人忙碌(mánglù)，在松树岭隧道的建设现场，一片紧张忙碌的作业(zuòyè)场面。 记者了解到(dào)，松树岭隧道采用(cǎiyòng)“分离式双洞”设计，左右洞全长达到2.6公里，最大埋深更是达到156米。 除了数字上能看到的难度(nándù)外，松树岭隧道的施工(shīgōng)难度还有一些是暗藏在岩体之中。据了解，松树岭隧道所处(suǒchù)的位置地质条件复杂，拥有溶洞、断裂带(duànlièdài)等复杂的地质情况，还得时刻兼顾既有公路设施的安全运行，施工难度极大。 为了保障工程安全(ānquán)和施工质量，建设(jiànshè)团队一点也不含糊，制定专项安全技术方案，利用先进技术设备，紧盯地质变化，提前防范风险。目前，松树岭(lǐng)隧道左洞已进洞施工，右洞已具备进洞施工条件。 国道108三期(sānqī)工程的松树岭(lǐng)隧道左洞已进洞施工。 新京报记者 王贵彬 摄 松树岭隧道建设中(zhōng)另一大难点(nándiǎn)是要时刻兼顾既有公路设施的安全运行。据了解，新建的松树岭隧道距离老的108国道和隧道距离比较近，仅有三十四米。因此，在施工设计方面，就要从源头上实现精准(jīngzhǔn)爆破(bàopò)，同时，在老108国道的隧道上布设了检测点，以便实时查看每次爆破后(hòu)既有隧道的健康状况。 鲁家滩立交：“互联互通(hùliánhùtōng)”的重要枢纽 作为门头沟国道108三期工程的(de)另一个关键节点，鲁家滩立交的施工进展也比较迅速。鲁家滩立交一头连接现况(xiànkuàng)国道108旧路，满足潭柘寺镇(zhèn)出行(chūxíng)需求，一头又让房山、北京城区与鲁家滩景区互联互通。 北京建工养护集团八公路处项目经理齐(qí)大伟表示，鲁家滩(lǔjiātān)立交的工程要建设(jiànshè)的内容包括鲁家滩主线桥、鲁家滩3号桥以及LL、L1、L3三条匝道。 其中，L3匝道桥正在施工，长(zhǎng)487米，是实现(shíxiàn)新旧路网转换的核心通道，起点接108三期主线，上跨已实施的L2匝道和主线后，与(yǔ)二期L2匝道相接。这座匝道桥采用单向单车道设计，桥宽9米，线形复杂呈回旋状，其跨越现况匝道段采用了钢混组合(zǔhé)梁方案。 国道108三期工程(gōngchéng)鲁家滩立交工地，工人们正在绑扎钢筋。新京报记者 王贵彬(wángguìbīn) 摄 目前，箱梁施工正在(zhèngzài)有序(yǒuxù)推进。建设团队全力攻克钢混组合梁安装等关键难点，严格把控安全和精度，全力确保建设目标。 据了解，门头沟公路分局将加大资源投入(tóurù)，在(zài)确保工程质量与安全的前提下，开足马力推进施工，力争门头沟国道108三期工程早日(zǎorì)建成通车。